Башня с часами и арки из мрамора.
10 сентября 1952 года в Сочи торжественно открылся новый железнодорожный вокзал — один из самых узнаваемых архитектурных объектов города и памятников послевоенной эпохи. Этот вокзал заменил старую станцию, которая уже не справлялась с растущим потоком пассажиров.
Архитектура и особенности вокзала:
Проект вокзала был создан советским архитектором Алексеем Душкиным, который также спроектировал ряд знаковых зданий, в том числе станции Московского метрополитена. Вокзал стал настоящим произведением искусства в стиле сталинского ампира, отражающим послевоенные амбиции и эстетические принципы эпохи.
«Мы должны были создать ворота в солнечный город, город яркого света, роскошной субтропической зелени, голубого моря, куда стремятся на отдых сотни тысяч советских тружеников», — передавала в те дни газета «Красное Знамя» слова члена-корреспондента Академии архитектуры СССР, автора проекта Алексея Душкина.
Главная башня вокзала с часами высотой 55 метров стала его символом. Башня выполнена в форме маяка, что подчеркивало морскую специфику Сочи как курорта. Часы на башне выполнены по уникальной технологии, а дизайн стрелок и цифр создает запоминающийся образ.
В комплекс вокзала также вошли три железобетонные платформы общей протяжённостью 1080 м, пассажирский тоннель с четырьмя выходами, котельная.
Площадь и интерьеры вокзала также поражают своей монументальностью и декоративным убранством. Вокзал имеет просторные залы ожидания, колоннады, арочные галереи, и выполнен с использованием мрамора и других дорогостоящих материалов. Здание вокзала вместе с багажным отделением занимает площадь 0,6 га.
Функциональность вокзала была продумана до мелочей: он оборудован залами для пассажиров, комнатами отдыха, кассами, ресторанами, и выходами на платформы, что обеспечивало удобство для туристов и гостей города.
«Проектируя вокзал, мы прежде всего старались создать максимальные удобства для пассажиров, сделать так. Чтобы не было толчеи, встречного движения», — пояснял Душкин.
Новый вокзал стал важным транспортным узлом Черноморского побережья, связывая Сочи с крупными городами СССР. В 1950-е годы курорт Сочи активно развивался, и возведение вокзала стало важным шагом в его инфраструктурном расширении.
В 1975 году Сочинский железнодорожный вокзал внесён в Реестр ЮНЕСКО как одно из самых красивых зданий в Европе.
Вокзал стал одним из крупнейших на Кавказе и значительно способствовал притоку туристов в город. Этот архитектурный шедевр стал важной частью облика города и до сих пор является его визитной карточкой.